布吉搬家公司哪家好(为什么杭州郑州成都的经济那么发达)

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布吉搬家公司哪家好，为什么杭州郑州成都的经济那么发达？

成都是中国唯一拥有3座4F级机场的城市！成都不建高楼，是为了满足国家国防战略要求，成都拥有2座4F级民用国际机场和1座全军唯一4F级军用机场！成都在东南西北四个方向都建有机场，合计9个机场。

四川航空飞机越过环球中心

①民用机场繁忙，不允许多建高楼

其中，成都双流国际机场，成都天府国际机场都是4F级民用国际机场，中国只有成都和北京是双4F级民用国际机场！

成都全球航线示意图

成都国际（地区）客货航线将在2021年达到127条；航空旅客吞吐量将在2021年突破6300万人次。

成都双流国际机场

成都双流国际机场，位于中国四川成都，距离成都市区16公里，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。2020年成都双流国际机场实现旅客吞吐量4074万人次，仅次于广州白云国际机场。

成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场，也是前往昌都邦达机场、林芝米林机场的唯一中转机场。

成都天府国际机场

成都天府国际机场，位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇，北距成都市中心50千米，西北距成都双流国际机场50千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。

②先进战斗机研发试飞，不能建高楼

成飞集团研制-歼20战机

成飞集团在这里，先进战斗机需要试飞。成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称：成飞），原名“国营132厂”，是隶属中国航空工业集团公司（航空工业）特大型企业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国主要歼击机研制生产基地。

成飞是中国新型航空战斗机研制霸主！

③民航飞行学院，航空教学不能建高楼

中国民航飞行学院

中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，距离成都市中心仅40多公里。

中飞院是中央部属高校，由中国民用航空局直属，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。

中国民航飞行学院，是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

④西部战区国防战略要求，不能建高楼。

成都是西部战区司令部和西部战区空军司令部的驻地。

成都邛崃桑园军用机场-4F级

成都还有一座4F级军用机场，成都桑园军用机场是全军唯一双跑道大型4F级机场。于在2010年建成，目前空军运20就在桑园机场。

桑园军用机场-运20

此外，军用及通用航空机场还有温江机场，太平寺机场，凤凰山机场，新津机场，彭山机场，崇州通用机场，金堂通用机场。

成都太平寺机场

成都太平寺机场为抗日战争中修建，跑道为南北走向，一条2580米乘45米的主跑道，东面有一条独立的690米乘20米的小型跑道。在2008年05月汶川地震，2010年04月玉树地震发生后不久，成都军区空军又在这里设立了抗震救灾指挥所。

成都温江机场

成都温江机场（黄田坝）直属成都飞机工业（集团）有限责任公司，占地3600亩，具有先进飞行保障系统以及贮油设施（连接专用铁路）。成都温江机场飞行区为4D级，其现有场地及飞机保障设施价值人民币20亿元。其现有的长2500m、宽45m的主跑道，可起降波音737、757以及空客A320等客机。成都温江机场主要用于飞机试飞和通用飞机飞行。

成都凤凰山机场

成都凤凰山机场位于成都北郊约6公里，1931年，四川省军政府在凤凰山东南部洼地上修建了民航机场。1937年冬扩建此机场为军用机场，称之为凤凰山机场。

成都新津机场

成都新津机场位于四川省成都市新津区，始建于1928年，抗战开始后被指定为空军基地。1928年，国民党24军军长刘文辉为组建空军，在原新津区旧县下街背后毁青苗谷田1000亩修建新津机场。新津机场雏形建立。

成都金堂通用机场

金堂通用机场（JintangGeneralAirpor）是位于中国四川省成都市金堂县白果镇顺江村的一座通用机场，占地1800亩，由成立于2013年的四川宇翔通用航空有限公司运营管理，金堂通用机场与在崇州建设的直升机场总投资近4亿元，2015年下半年建成并实现首飞。

成都崇州通用机场

成都崇州通用机场是民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。

总结，从民航运输、民航飞行学院培训、西部战区空军调遣、成飞集团先进战斗机试飞等角度综合考虑，以及多达9个机场在成都东南西北四个方向的分布，要求成都不能建太多的高楼，这是民航运输的要求，更是国家国防战略的要求！

在深圳上下班通勤来回4小时？

相信每一个在大城市待过的人应该有过这种经历，每天早上起来，最让人不想起床的不是被窝外让人难以忍受的温差，而是地铁上拥挤不堪的人群，道路上水泄不通的路况，公交车上嘈杂的人声。

据2018年发布的全国通勤时间研究报告，在全国各大城市通勤时间中，北京以平均56分钟占据榜首，而上海和重庆以54分钟紧跟其后。

前两天，看了一个视频，视频讲述了北上广深很多人每天花4个多小时通勤的现状。

早上5点，大部分人还在被窝中的时候，就已经有人起床，踏上了漫漫的上班之路，先是高铁，再是地铁，紧接着换一趟公交，最后一公里再踩个单车，才终于到达了上班地点。

凌晨1点到家，早上5点出门，上班就像取经，这话对他们而言，不是调侃，而是现实。

有人问：那是一种什么体验？

有人回答说：大概就是早上起床不想上班，晚上下班不想回家吧！

最让人难以忍受的是，早起还只是漫漫取经路的第一步，接下来，还要经历各种气味混杂的公交车，刚下车就要被挤上车的地铁，永远抢不到的共享单车，才能最终到达目的地。

但即便是这样的情况，很多人还是会选择地铁出行，因为早晚高峰的公交车和出租，一堵半个小时的车况，更能让人抓狂。

对那些选择长时间通勤的人来说：通勤路，没有最苦，只有更苦。

4小时背后，是数不尽的无奈

在这样的情况下，长时间的通勤不仅磨灭了人对工作的热情，还大幅度压缩了下班后的生活时间。上班前想要多睡会基本是不可能了，下班后想要拥有自己的个人生活也是难上加难。

所以才会有人调侃说：

“上班是什么，光是上班路就已经花光了我全部的力气！”

“业余生活是什么？回家只想平躺，动都不带动一下！”

最可怕的是，长时间的通勤还会带来一系列的并发症，腿疼是基本的，心累才是最可怕的。

起得早，早饭没法好好吃，回得晚，晚饭没法好好吃，久而久之，胃就被拖垮了。

可能有人会问，既然这么苦，搬家不就行了？

可大部分人不知道的是，对这一届年轻人来说，维持看上去体面的生活，已经花光了他们全部的力气。

来深圳2年的小米每天早上提着饭盒挤3号线都会忍不住骂道，我下个月就要搬去公司附近，可一转头看看公司附近的房租和房价，又只好作罢。

好不容易下定决心要搬家，可转头一看周末满当当的工作和家里一堆杂七杂八的行李，光是想想，念头就打消了。

之前曾经有过一个需要长时间通勤的同事，是一个二胎爸爸，上下班每天要花3个半小时的他，硬是没有在公司附近租房，每天这样跑了两年。

我问他为什么不在公司附近租房，他说现在买的房子房贷压力就挺大，实在禁不住再来一个租房费用。

长时间通勤时间的背后，都是数不尽的无奈。

一个人知道自己为什么而活

就能忍受任何一种生活

在这样的背景下，我曾经一度很好奇为什么还能有人日复一日地坚持着。

直到前两天在朋友圈看到那个曾经每天花3个半小时上班的前同事晒孩子熟睡的照片，突然就明白了原因。

每天花三个小时在上班路上是不假，可是每天能触碰到的家人和幸福也是实实在在的。

生活苦吗？当然苦，可是这些苦背后，也总有一些真切的甜。

那些花上4个小时在上班路上的人，有些参与了孩子的成长，有些在辛苦两年后，成功在大城市买了房，拥有了自己的家，有些则离自己的梦想更近了一步......

尼采曾说：“一个人知道自己为什么而活，就可以忍受任何一种生活。”

生活本就是时时刻刻不知如何是好，小时候有父母帮我们引路，可慢慢长大才发现，我们必须要习惯站在人生的交叉路口，却没有红绿灯的事实，所有的苦和甜都只能我们自己承担。

所以刚毕业的小姑娘拒绝了父母的安排，一个人来到大城市，每天背着笔记本电脑花三个小时上下班却没有一句怨言；

所以外卖小哥会在大雨中艰难扶住自己的小车，风里来雨里去，却在车把上放了一个彩色的风车，上面还有一个用水彩笔画上的笑脸；

所以那个光鲜的都市白领，会在深夜12点的便利店吃着简陋的便当，旁边还放着电脑，吃一口便敲几下，脸上却是即将实现目标的雀跃；

尼采曾说，人的精神有三种境界：骆驼、狮子和婴儿。

第一境界骆驼，忍辱负重，被动地听命于别人或命运的安排；第二境界狮子，把被动变成主动，由“你应该”到“我要”，一切由我主动争取，主动负起人生责任；第三境界婴儿，这是一种“我是”的状态，活在当下，享受现在的一切。

如果你要问我，那些选择花四个小时上班的人，后来怎么样了？

我愿意相信，他们会以婴儿的姿态，活成自己生活的狮子。

毕竟，他们连四个小时的上班路，都熬过来了。

不知道那边的工厂好不好进？

据我在深圳多年的了解，来深圳找工作也不是一件容易的事，不论男女有那么一部分人来深圳几个月进不了厂的都有，不过女的相对来说比男人要好进厂一些，如果又是初次来会找不到方向，在加上现在的工厂很大一部分已经搬离深圳，工厂变得少及分散，不熟悉的话一天很难看到几家工厂，大部分都是商业楼和高档住宅区，有少部分的地方工厂也集中，但也不一定招，招也不一定能进，总的来说不管男女只要35岁之内就好进厂一点，也有少部分厂实在招不到人了40多岁也招，只要有信心，男的没明显纹身，能吃苦耐劳，服从安排，适应两班倒的话还是可以找到工作的。对于工资也不是完全按劳动法:1、只有少数按劳动法，底薪是2200，平时加班是19块多，周六是25块多，忙时最多每天加两至三个小时，闲时每天加一个二个，每周双休，劳动法的厂周日是不让加班的。2、有部分底薪是2200，但平时加班只有15块左右，周六周日上班没双倍，少数厂不正规。3、有大半厂是计件，多劳多得，不保底，这就要根据你的能力了，手脚快5、6、7千都有，手脚慢2、3、4千也有，所有工厂有包吃住的也有不包吃住的，也有包吃不包住和包住不包吃都有。这是工资吃住情况。下面说一下哪个地方工厂比较多:福永、沙井、新桥、松岗、龙华大浪、横岗、坪山坪地就是环境没这边好这几个地区工厂集中些，每个镇上都有不过比较分散。

在外面打工？

说到租房，有些人就会想到穷租房人与漂亮女房东之间的故事，又不得不联想到古代穷书生与富家小姐之间终成眷属，在这里重申一下，这些故事都只是穷人之间的幻想罢了。

大家应该清醒认识到一点，坐在宝马车里远比在自行车上谈情说爱要现实得多。

下面就来说一下我的租房经历吧。

在外面打工多年了，租过很多次房。我们一般是用以下几个方面租到房子的：第一种是老乡介绍，第二种是到中介所，第三种是直接到出租屋问，第四种是厂里帮忙推荐或者安排。

我刚走出校门时出门打工，那时候还很年轻，跟村里的人一起出门。最开始是到一个建筑工地打工，有中餐，但是没有住的地方，所以要租房子。我们几个年轻人在报纸上看到了租房信息，坐公交车到了租房地点，房子也还不错，很快签了合同，第二天就搬到了租房处。

我们一起租房的人只有我一个人是高中辍学的，其它几个人都没有初中毕业，不过我们还是进了同一个工地，当然了我还是学徒工，工资也最低。

每天都奔波于工地和出租房之间，生活很是单调。

到了一个周末，因为下雨，大家都不用上工地，其他人都在睡懒觉，只有我一个人起床了。洗漱完以后，听到了一阵朗读英语的声音，寻声望见，是一个和我年纪相仿的女孩在楼顶的亭子里读书。

我被久违的读书声吸引了，慢慢地走到了楼顶，看清子女孩的样子，留着齐耳短发，皮肤白皙，很清纯。她发现了我，她穿着校服，我也穿着校服。从交谈中知道，她是房东的女儿，平时都住在学校里，周末才回来，马上就高考了，而高考却已离我好远了。

我们留了电话号码，也加了QQ，那时候没有微信。

当高考结束后，她也一直在家里，我们聊得很多，或许算是成了好朋友吧。

和我一起租房的村里人都搬走了，我独自留了下来，也没有再去工地了，在租房的附近找了份搬货的工作。

虽然每天都很累，但是看到她甜甜的笑容，所有的累都已感觉不到了，或许这就是爱情的样子吧。

一天房东叫我到家里喝茶，问我知道她们家有多少房子吗？

我摇了摇头。

房东告诉我，她们家有五栋楼，每栋楼有三十套房子可以出租，还有二十几个门面可以出租。

房东还问了我的家世。我们家那三间茅草屋又怎能上得了台面？

......

那一刻，我真正知道了什么叫做门不当户不对，爱情不能没有面包。

房东免了我半月的房租，我搬走了。

从QQ聊天知道她收到了大学的录取通知书，她也告诉我她走的时间。

我没有去送她，有些事情留作回忆或许已足够。就算我去了，可能也见不了她，很可能是她爸爸开着大奥迪A8送她去上学的。

后来，我自己做了一个风铃寄给了她，从那以后再以没有联系过。

虽然现在微信很普及了，但是我还是会经常登录QQ，因为她会常在QQ空间里晒出她的照片，那样我也可以看到她的样子。我知道她大学毕业后，进了一家大公司锻炼了几年后，已经接管她爸爸的工厂，还是买了辆奥迪的A8。

我还一直在打工，准确地说是在努力地打工，希望我现在的努力，能让下一代多些选择，能够门当户对地选择。

但是不得不承认，有些东西命里没有的，可能努力得再多，也很难拥有，就如五栋楼、上百套房、二十几个门面可以出租，还有大奥迪A8。

不管怎样，梦想总还是要有的，万一哪天实现了呢？

......

尘封往事，愿君安好！

你若安好，便是晴天！

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